Ево поређењаКалуп са два плочаС калупи са три плоче:
Темељна разлика лежи у броју партијских линија и како се систем тркача одвоји од облучивих делова.
1. Калуп са два плоча:
Структура: има две главне плоче (половине): Стационарна половина (страна шупљине, причвршћена на фиксно платирање машине) и кретање половине (основна страна, причвршћена на прелив). Ове две плоче се састају на примарној линији партије.
Систем тркача: канал тркача (спруе, главни тркач, подружници) и обликовани делови су налазе се на истој равнини партије (основна линија партије).
Избацивање: Када се калуп отвори на примарној линији партије:
Обликовани делови и очврснути систем тркача (укључујући и спруе) извуку се из шупљине \/ шупљине по полувремену.
И делови и систем тркача се затим избацују заједно од половине повременог система за избацивање (игле за избацивање, рукаве итд.).
Гирање: обично користи једноставније капије попут Едге Гатеса (бочне капије) или Дирецт Спруе Гатес, где је локација у капији на линији партије.
Сложеност: једноставнији дизајн, мање премештања \/ компоненти, углавном ниже трошкове и лакше одржавање.
Уклањање тркача: Захтијева ручно или роботичко одвајање делова из система тркача након избацивања. Тркач је често жалостан.
2 Калуп са три плоче:
Структура: Има три главне плоче које се одвоје током отварања:
1. Плоча шупљине: причвршћена на фиксно платирање. Садржи СПУЕ уграђивање и обично главне уметке шупљине.
2 Стриппер плоча: смештена између стационарне плоче и покретне плоче. Садржи систем тркача и подручја врата.
3. Основна плоча: причвршћена на покретни отвор. Садржи језгре.
Систем тркача: Систем тркача (спруе, тркачи) налази се на другом равнину од облучивих делова. Седи између плоче шупљине и основне плоче.
Избацивање: Калуп се отвара у две фазе:
Фаза 1: Плоча шупљине и основна плоча одвојена је на првој линији партије (линија партије на тркачу). Ово прекида спруе из млазнице и повуче чврсти систем тркача (спруе + тркачи) из плоче шупљине. Остаје причвршћен на плочу стриптизета. Истовремено, обликовани делови се повлаче из стационарних шупљина на језгре на основној плочи.
Фаза 2: Стриптивер плоча и основна плоча одвојена је на другој линији партије (линија партије). Ова акција обично чисти капије (ако ПИН-тачке Гатес) и ослобађа систем тркача (који може пасти под гравитацију или се позитивно избацити). Обликовани делови су сада изложени на језграма покретних плочица.
Обликовани делови се затим избацују из основне плоче по њеном систему избацивања. Систем тркача се одвојено избацује са тањир за стриптизете (често до пролећног повратка или игле за избацивање унутар плоче).
Гирање: пре свега дизајниран за ПИН-тачке Гатес (подморнице Гатес) или друге капије на којима је локација капије не на главној линији дијелације између шупљине и језгре (нпр. На врху \/ доње површине дела). Аутоматски закачи капију.
Сложеност: сложенији дизајн са додатним плочама, водичима \/ чахури за интермедијарну плочу, опруге или друге механизме за контролу редоследа кретања плоче и често посебан систем за избацивање тркача. Већи трошак и одржавање.
Уклањање тркача: аутоматски раздваја систем тркача са обликованих делова током секвенце отварања калупа. Делови и тркач падају \/ избацују се одвојено.
| Карактеристика |Калуп са два плоча | Калуп од три плоча |
| :--------------- | :--------------------------------- | :----------------------------------------- |
| Број плоча|2 главне плоче|3 Главне плоче ** |
| Партирање линија|1 основна линија партије|2 линије партије (линија Руннер + део дела) |
| Локација тркача|На истом равнини као делови (примарна линија партије)|На другој равнини (1. линија партије) |
| Отварање калупа|Отвара се једном у примарној линији|Отвара се у две фазе |
| Раздвајање тркача|Ручно \/ роботић након избацивања|Аутоматски током отварања калупа |
| Типичне капије|Едге Гатес, Дирецт Спруе Гатес|ПИН тачка (подморница) Гатес, Топ \/ Доња капија |
| Локација у капију|На линији партије|ОФФ РЕТИНГ ЛИНЕ (површина дела) |
| Уклањање врата|Захтева да се обрезивање|Аутоматски се стримира |
| Дизајнерска сложеност|Једноставније, мање компоненти|Сложеније, додатне плоче \/ механизме |
| Трошак|Углавном ниже|Генерално виши |
| Аутоматизација|Потребно је потребно трчање|Потпуно аутоматски део дела \/ тркача |
| Вријеме циклуса|Може бити мало брже (једноставније)|Мало спорије (2- отварање фазе) |
** Кључне предности калупа од три плоче: **
* Аутоматско одвајање тркача и шкљоцање капија (добро за аутоматизацију).
* Омогућује да се капије налазе готово било где на површини дела (не само равна линија), пресудне за изгледне делове или сложене геометрије.
* Често боље уравнотежено пуњење за вишегодишње калупе.
** Кључне предности калупа са две плоче: **
* Једноставније, робуснији дизајн.
* Нижи иницијални трошкови трошкова и одржавања.
* Генерално краћи ход отварања калупа.
* Потенцијално брже време циклуса (мада аутоматизација за уклањање тркача може то да негира).