Пластични калуп седишта

 

Назив плијесни	Пластични калуп седишта
Материјал производа	Пластична, стр.
Величина производа	410к330к410мм
Тежина производа	2.5кг
Калуп Материјал за шупљину и. Језгро	P20, 718
База плијесни	C45
Нос шупљине	1 шупљина
Систем убризгавања	Хладан тркач
Погодна машина за убризгавање	550T
Величина калупа	630к510к630мм
Доживот калупа	више од 300, 000 ком
Време испоруке	45 дана

 

 

Пре свега, додавање ретарданта пластике на пластично аутобусно седиште може значајно смањити вероватноћу пожара. Аутобуска седишта су склона да се контактирају са другим предметима током свакодневне употребе. Једном изложени високим температурама или отвореним пламеном, могу лако изазвати несреће против пожара. Пластична седишта која су поднела лечење пламена-ретардантно могу ефикасно успорити ширење пламена, дајући путнике и возила више времена за бекство и смањење губитака узрокованих од стране несрећа.

Друго, додавање успоравања пламена може смањити штетне гасове ослобођене током пожара. Нека обична пластична седишта објавиће велику количину токсичних гасова приликом гори, узрокујући озбиљну штету људским здрављем. Седишта која су подвргла третману од пламена-ретардантно ослобађају значајну количину штетних гасова током пожара, минимизирајући утицај на здравље путника и обезбеђивање њихове сигурности.

Поред тога, додавање ретарданта за пламен такође може проширити радни век пластичних седишта. Пластична седишта која су подвргла третману од пламена нису склони хватању ватре због топлоте, која може ефикасно умањити штету на седишту узроковане ватром. Ово не само да штеди трошкове замене седишта, већ и смањује учесталост одржавања седишта, продужава радни век аутобуса и побољшава сигурност и економичност аутобуса.

 

 

 

 

У процесу дизајна и производње пластичног калупа, механизам за избацивање је веома важан део, који директно утиче на квалитет ливења и ефикасности производа. Уобичајени механизми за избацивање пластичних калупа су следећи:

Механички механизам за пролеће: Користи еластичну силу механичких извора да би се избацила формирани део. Операција је једноставна и погодна је за неке једноставне калупе од пластичних производа.

2 Пнеуматски механизам за избацивање: Користи ваздушни притисак пнеуматског цилиндра за гурање шипке за избацивање из формираног дела. Има велику брзину и велику прецизност и погодан је за мали и средњи пластични калуп производа.

3. Механизам хидрауличког избацивања: Користи притисак хидрауличког уља да би се избацила формирани део. Има велику потиску и добру стабилност и погодан је за велике и сложене пластичне калупе.

4. МАГНЕТСКИ МЕХАНИЗАЦИЈА ИЗРАДЊА: Користи магнетну силу да притиснете формирани део из калупа без потребе за спољном енергијом, лако је управљати и погодан је за плијесни пластични производи од посебних облика.

5. Механизам за избацивање у облику лука: Усвајањем закона закривљеног кретања и дизајнирање механизма за избацивање у облику АРЦ-а на основу специфичног облика калупа, може се постићи прецизнији ефекат избацивања.

 

 

Гридање и полирање:Брушење и полирање је уобичајена метода обраде површине. Кроз брушење и полирање, површина калупа може се постаје глатко, побољшавајући његову површинску равност и глаткоћу, смањујући оксидацију, корозију и хабање и проширење радничког века калупа.

Кромање:Кромановање је најчешће коришћена метода површинске обраде. То формира чврсти хромијумски слој на површини калупа кроз електроплирање, унапређивањем тврдоће и отпорности на корозију, што га чини светлијим и чвршћем и чвршћим и спречавајући да се површина плијесни оксидира, захтијева и истрошена.

Топлотно лечење:Топлотно лечење је уобичајено метода површинске обраде. Кроз процесе грејања и хлађења, он мења физичка и хемијска својства површине калупа, унапређујући његову тврдоћу и отпорност на хабање и проширивање радничког века калупа.

Премаз:Премаз је уобичајена метода обраде површине. Примјеном заштитног премаза на површини калупа могу се побољшати отпорност на хабање и отпорност на корозију калупа, а радни век калупа може се продужити.

Лечење нитризације:Лечење нитризацијом је технологија чврстог температуре високе температуре. Додавањем атома азота на површину калупа може се формирати чврсти нитридни слој, који повећава тврдоћу и трошење отпорности на површину плијесни и проширује радни век калупа.

 

 

Влага и отпорни на ударце:Пластични калупи морају да прођу на третман доказа о влагу и удару доказују током превоза како би се спречило квалитет калупа да утичу натраг и влага током транспорта.

Паковање материјала:Користите одговарајуће амбалажне материјале да бисте заштитили калуп, попут пене пластике, дрвене сандуке итд. Паковање треба да буде нетакнута како би се спречило цурење воде или других фактора да утичу на калуп. У међувремену, амбалажа треба да буде означена упутствима као што су крхка и ручка са пажњом.

Фиксне мере:Након завршетка оптерећења, потребно је да се утврди да спречи клизање приликом сусрета са климаним одељцима. Ово може проузроковати огреботине у одељку за возила, а пластични калуп може променити облик или се оштетити. То ће у великој мери утицати на квалитет производа током производње, што резултира недовољним чврстином и честим заменом. Ово је донело много проблема са грађевинском странком, а такође ће утицати на нормално путовање људи приликом замене, па га треба напоменути.

Третман против рђе:На површину очишћеног калупа нанесите на површину чишћеног калупа како бисте спречили да се то кородира током транспорта. Калупи обложене анти-рђе у кутије за сушење паковања како би се спречила влага да оштети калупе.

Сигурносни уређаји:Поставите материјале који упијају ударце као што су омот са мехурићом и пену у кутији за паковање да бисте смањили вибрацију и утицај калуп примати током транспорта. Јастучићи против клизања или трака треба поставити на дну кутије за паковање како би се спречило клизање калупа или нагињање током транспорта. Налепнице за упозорење на СПОТРЕБУ СИГУРНОСТ ГЛАВА ГЛАВЕ "ФРАГИЛЕ" и "Држите се пажњом" на кутијама за паковање како би подсетили покрете да обратите пажњу на сигурност.

Комплетни документи:Цртежи производа, структурне цртеже, цртежи систем хлађења и грејања, цртежи топле тркача и материјала за резервне делове и материјале за калупице, извештаји о квалитету, калупило Испитивање извештаја, фабрички инспекцијски сертификати о усаглашености и електронским документима треба да буду потпуни

 

 

 

Калуп челик

 

Систем за топли тркач

 

Стандардни делови

 

 

 

>1. Шта је пластично калуп сабирнице?

То је алат који се користи за производњу пластичних делова убризгавањем пластике у калупну шупљину.

>2 Који се материјали користе за прављење пластичних калупа за седиште аутобуса?

Најчешћи материјали који се користе за прављење убризгавања су висококвалитетни челик, као што је П20, 718, 2738 итд.

>3. Који је процес прављења пластичног калупа за седење аутобуса?

Процес прављења калупа укључује дизајнерску инжењеринг, машинско програмирање, израду алата, тестирање калупа и валидација.

>4. Да ли се калупи могу прилагодити специфичним захтевима производа?

Да, калупи се могу прилагодити специфичним захтевима производа у зависности од дизајна и спецификација пројекта.

>5. Који су неки фактори који треба узети у обзир приликом прављења наших пластичних калупа?

Неки фактори који треба узети у обзир приликом прављења пластичних калупа укључују дизајн производа, селекцију пластичних материјала, избор материјала за калупе, капацитет машине за убризгавање капацитета, време хлађења и захтеви за одржавање калупа.

>6 Колико времена треба да направите један сет калупа?

Време које је потребно да се калупа може разликовати у зависности од сложености и величине калупа.

Међутим, обично је потребно између 6 и 8 недеља.

>7. Шта се може учинити како би се осигурао квалитет калупа?

Да би се осигурала квалитет калупа, правилан дизајн и инжењеринг, висококвалитетни материјали и строги поступци контроле квалитета требало би да буду запослени током целог процеса калупа.

>8 Колико дуго траје калуп?

Животни век калупа може се разликовати у зависности од квалитета калупа, пракси одржавања и радних услова. Добро одржавани калуп може трајати стотинама хиљада циклуса.

>9. Које су предности прављења пластичних убризгавања?

Неке предности прављења пластичних калупа укључују брже време производње, ниже трошкове по јединици, високе тачности и могућност израде сложених облика и дизајна.

>10. Да ли се пластично возило мозгобу може поправити и одржавати?

Да, може се поправити и одржавати да продужи свој животни век. Редовно одржавање може да спречи квар и обезбедити доследан квалитет.